6月28日上午,中山海事局相關負責人做客《周五民聲直播室》節目,就深中通道通車前后,海事部門如何保障橋區水域交通運輸安全等話題進行介紹。
深中通道將于6月30日正式通車,中山海事局黨委委員、副局長胡凌表示,海事部門作為見證者、參與者,感到十分光榮和自豪?!吧钪型ǖ澜ㄔO7年間,中山海事累計開展巡航任務3232次,巡航時間2.3萬小時,巡航里程達到3.7萬海里,約等于7萬公里。”胡凌說。
深中通道將正式通車試運營,對于海事部門來說,僅僅是“萬里長征第一步”。中山海事局指揮中心主任楊照宏介紹,通車后,中山海事部門將繼續重點防范船舶觸碰橋梁險情事故。“今年以來,中山海事局每天安排3艘海巡船在橋區水域巡航和值守。海巡船‘09384’連續三年成為全廣東海事系統出勤率最高、運行時間最長、巡航里程最大的海巡執法船。我們積極探索橋梁水域安全常態化監管工作機制,切實防范船碰橋風險?!睏钫蘸暾f。
當前,新中山客運口岸正在緊鑼密鼓地建設當中??诎督ǔ蓡⒂煤?,中山至澳門水路客運航線計劃從口岸出發,航經港珠澳大橋水域后到達澳門機場碼頭。
“中山至澳門通航環境十分復雜,高速客船航行安全、客流效率是海事部門關注的焦點?!敝猩胶J戮指劭诤J绿幐碧庨L王維表示,為保障新航線順利開通,海事部門聯合多方,包括相關職能部門開展現場辦公,實地勘查、調研航線,從前期摸底情況來看,安全風險總體可控,航行具備基礎的安全條件。
編輯 侯海影? 二審 陳彥? 三審 岳才瑛