飛躍伶仃洋丨槎橋路完成擴建，連接中開高速直通深中通道
隨著深中通道即將通車，中山城區相關接駁道路工程也在快馬加鞭建設中。6月26日，連接中開高速和中山主城區的城市次干道槎橋路擴建工程正式具備通車條件，將與深中通道同步全面開放。作為一條連接高速路出入口的“窗口路段”，項目建設單位中山市代建辦在道路擴建工程中，還因地制宜保留了一棵百余年古樹，在暢通城市交通命脈的同時留下一道亮麗的城市風景。
6月26日上午11點，記者在新修的槎橋路段看到，該路段北起槎南路，終點至南外環輔道，雙向四車道。嶄新的瀝青路面平整開闊，路燈、路標牌安裝完畢，路面標線畫好，工人師傅正在清掃路面雜物，修整路邊景觀，為最后的正式通車作準備。
“未來從城區上下中開高速，可通過南外環—槎橋路地面交叉口轉換交通?！笔写ㄞk項目負責人劉海龍介紹，在改造前，槎橋路僅為雙向兩車道的村路，無法滿足未來交通量的需求。本次改造將原雙向兩車道村路擴建為雙向四車道城市次干路，路線全長約524米，設計路寬18.25米，設計速度30公里/小時。除了道路工程、橋涵工程、給排水工程等，項目還加入了海綿城市建設內容，主要包括透水鋪裝、生態植草溝、生物滯留系統等。
“道路改造工程，不但提高了周圍路網的通行能力、通行效率，后期還將對道路兩側的房屋舊立面進行提升美化，提升周邊人居環境。”劉海龍介紹。
記者同時看到，本次槎橋路改造還保留了原本位于槎橋村口的一棵擁有112年樹齡的木棉古樹，并重新設計建造了樹池?！斑@棵木棉古樹正好位于村口，相當于是整個村的門面，一到春天，開滿火紅的花，非常美麗?！遍稑蚪浡撋绻ぷ魅藛T郭寶欣對古樹能夠保留下來感到滿心歡喜，她說村民都對這棵古樹很有感情。
劉海龍介紹，市代建辦在建設道路工程中，會通過現場樹木調查，在不遷移古樹且對古樹進行保護的前提下，結合現場實際情況對道路工程主體進行設計，讓工程主體和古樹景觀完美結合。針對其他大樹，在不影響工程主體的前提下，同樣會結合樹木實際情況對工程主體進行設計。
“對于影響工程主體的大樹，會保護性遷移至有條件的地方，例如槎橋路擴建工程就將一棵直徑85公分的細葉榕遷移至南外環和槎橋路口公園綠地上了。”劉海龍介紹，目前在南外環和槎橋路口，正在建設一個小公園。
新聞鏈接：
中開高速在中山設有哪些出入口
深中通道即將開通，與深中通道直接對接、未來將擔起導流重任的中開高速中山段，沿線都有哪些收費站？
中開高速可以看作是深中通道在中山和江門南部地區的延伸線，其中，中山段起于中山市翠亨新區馬鞍島，與在建深中通道相接，途經南朗、火炬高新區、東區、五桂山、南區、沙溪等鎮街，終于橫欄鎮指南村，進入江門市。
中開高速中山段全長約44公里，全線設4個收費站，另有兩個為利用原有收費站（城區收費站、沙溪收費站）。
●翠亨東收費站：位于翠亨新區東片區，設置4個出入口，實現未來大道南北向與深圳方向的全互通。
●城區收費站：利用既有廣澳高速城區出入口，接博愛路、南外環、翠亨快線，是中山城區、火炬高新區和南朗街道最為重要的高速出入口。（原有收費站）
●金鐘湖收費站：是最貼近中山城區的收費站，對接南外環路等道路。
●隆都收費站：位于沙溪鎮南部鳳凰山，與鳳凰路、工業大道連接。
●沙溪收費站：利用既有廣珠西線沙溪出入口，連接康樂南路。（原有收費站）
●西江花洲收費站：位于橫欄南部，連接橫四線輔道。
值得注意的是，中開高速中山段沒有設火炬高新區收費站。未來待中山東環高速建成后，通過火炬東樞紐的“高速接高速”轉換，連接中山東環高速的火炬收費站，市民可實現從火炬高新區便捷上下兩條高速公路。
【視頻攝像：文波】
【視頻制作：陳晨】
編輯 范展顥 二審 魏靜文 三審?程明盛
