飛躍伶仃洋·交通丨深中穿梭巴士來了！深中通道翠亨東站將設集散中心
繼深中跨市公交之后，深中穿梭巴士也來了。
6月8日，記者采訪了解到，20臺蘇州金龍海格V13三軸超豪華大型客車經過1500公里的長途跋涉，已順利抵達中山。據悉，這批車輛將作為首批車輛應用于深中穿梭巴士項目，未來將每天穿梭在深中通道橋面上。
深中通道翠亨東站將設集散中心
6月7日，20臺超豪華大型客車由蘇州跋涉1500公里順利抵達中山，嶄新的車身在細雨的洗刷下顯得格外亮眼。
“深中通道通車后，將大大縮短兩市的陸路路程，增加兩市人員往來的頻次，我們希望在深中兩市現有的交通出行服務基礎上，增加多元化的出行服務選擇，更好地滿足兩地市民出行需求?！甭鲂邢嚓P負責人表示，深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，群眾對深中通道觀光游有極大的興趣，出行需求也變得多樣化。深中穿梭巴士項目，由漫漫出行平臺組織中山本地客運企業的運力，形成深中通道橋面穿梭客運專線，既可通過集約出行方式降低出行成本，又為有觀橋游需求的市民提供專項服務。
據介紹，漫漫出行平臺是全國首個以跨海大橋作為重要節點，以網約定制方式運營的旅客聯程運輸“一票制”平臺。2024年以來，該公司積極推進深中聯程聯運出行平臺項目建設，有序完成平臺開發、線路規劃、運力組織、招呼站建設、運營監管及安全監督方案建立，即將與深中通道同步開通，運營深中聯程聯運旅客快速出行服務。
記者采訪了解到，漫漫出行平臺在中山市翠亨新區馬鞍島深中通道翠亨東出入口設立了中山集散中心招呼站，用于穿梭巴士和聯程巴士運營服務。該集散中心占地50畝，建設有穿梭巴士服務廳和聯程巴士服務廳共3200平方米。
定制車輛確保運營安全性
據介紹，首批20臺車輛由蘇州金龍海格客車廠生產，專為深中穿梭巴士項目而定制。深中通道項目穿越伶仃洋，橋梁工程長達17.2公里，一年海面南北對流風速達到6級以上的天數超過220天。因此，針對橋面行車的環境，穿梭巴士選用的大型客運車輛首要考慮的性能是抗橫風能力。
漫漫出行平臺相關負責人表示，為提升在深中通道穿梭運行車輛的安全性能，漫漫出行平臺公司協助并指導參與項目運營的中山本地客運企業定制了蘇州金龍海格客車廠最新款的三軸V13系列客車。同時，為提升旅客舒適性，選裝了高鐵內飾及窗簾，為該車配置了駕駛員駕駛行為采集系統。
編輯 王欣琳? 二審 陳彥 三審 吳森林
