5月1日,記者從深中通道管理中心獲悉,深中通道于近日在深圳舉行的2024年世界隧道大會上亮相,并入選為全球隧道50大標志性工程。
4月22日,由國際隧道和地下空間協會(ITA)、中國土木工程學會主辦的2024年世界隧道大會在深圳開幕,這是目前全球隧道及地下空間領域參加人數最多、層次最高、影響最大的學術活動,也是時隔34年再次在我國舉辦的行業盛會。
大會以“隧道讓生活更美好”為主題,來自60多個國家和地區的專家學者、業界代表等約3000人參加,重點展示了近年來世界隧道工程領域最前沿的技術創新與研究成果。會上,ITA發布展出全球隧道與地下工程領域50項標志性工程,包括深中通道等9項中國標志性工程入選。
據介紹,建設以來,深中通道始終堅持以高質量發展為引領,貫徹“標準化、工業化、裝配化、智能化、精細化”建設理念,大力推行智能建造,成功攻克了項目乃至行業“卡脖子”技術難題,形成了具有自主知識產權的跨海集群工程成套技術和中國標準,填補了相關領域空白,為世界隧道工程可持續發展、智能化施工提供了中國技術和中國方案。
為適應海底隧道超寬、變寬、深埋、大回淤技術特點,深中通道建設團隊在國內首次創新性提出了鋼殼混凝土沉管隧道新型結構。這種結構在國際上是首次大規模應用,國內更是面臨全產業鏈空白:沒有相應的工程經驗,沒有成熟的設計規范、施工經驗、質量驗評標準、檢測手段和方法。經過多年產學研聯合攻關,項目攻克了鋼殼制造及預制,超長距離浮運安裝等世界級難題,創造了大型管節深水條件下毫米級安裝精度等世界紀錄。
作為本次大會最受關注的項目之一,深中通道在深圳國際會展中心設有展區,集中展示了島隧工程建設成果、技術亮點及創新點、主要參建團隊情況等,多名建設者代表參加技術會議并作報告及交流。4月25日,大會組織了由世界各國專家學者、業界代表組成的觀摩團,現場參觀、調研深中通道。活動人員了解了項目建設難點、重點及創新點,就地質條件適應性設計、環境影響最小化、施工安全控制、項目管理等方面創新做法和建設經驗進行交流。
目前,深中通道項目建設有序推進,計劃6月具備通車條件。通車后,深中通道將與周邊高速路網實現高效銜接,極大推動粵港澳大灣區融合發展。
編輯 陳家浩? 二審 魏靜文? 三審 陳慧