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10月31日，由保利長大承建的中山東部外環高速公路控制性工程香山大橋順利合龍，在珠江口樹立起形如風琴的新地標。這座“鋼鐵風琴”塔高270米，主跨880米，總長1776米，其建設過程中的技術創新，為我國超大跨徑雙層斜拉橋建設提供了可借鑒的實踐經驗。建成通車后，香山大橋將直接連通深中通道，與南中高速、中開高速等銜接，構成大灣區“一環三橫三縱”高速路網。

“大橋集超大跨徑、超寬橋面、超高索塔、超重荷載、超大索力于一體，每項都是對技術的挑戰。”中山東環高速公路有限公司總經理廖樹忠表示，香山大橋橋塔設計獨具匠心，采用無下橫梁的人字形索塔造型，工程技術難度達到新高度，其橋面寬度和跨徑，均處于世界雙層鋼桁架公路斜拉橋領先水平，一舉創下世界之最。本期視頻，一起回顧香山大橋建設歷程。