3月24日，中山市阜沙鎮曝出一條消息，備受關注的阜沙低空經濟產業基地（以下簡稱“基地”）二期工程已進入收尾階段，今年6月或將投入運營。這意味著，這個曾被視為“藍圖”的低空經濟夢想，正在加速轉化為觸手可及的產業現實。從廢棄廠房到機庫跑道，從零星企業到產業集群，該鎮正以其獨特的路徑，讓“飛得起來、看得見的‘低空經濟’”在這片熱土上落地生根。
先人一步謀劃
搶占賽道，繪就藍圖
阜沙的低空經濟故事，始于一份超前的眼光和果敢的決策。當“低空經濟”在2023年底首次被中央列為戰略性新興產業時，阜沙的謀劃已悄然啟動。這并非簡單的政策響應，而是源于一次“無心插柳”的產業對接。早在2023年下半年，一家對空域和場地有特殊要求的無人機企業，便相中了阜沙這片擁有優越凈空條件和區位優勢的土地。這一契機，如同一粒種子，在阜沙鎮領導班子的敏銳洞察下，迅速生根發芽。
裝飾一新的基地機庫。記者 盧興江 攝
2024年1月，阜沙鎮正式啟動低空經濟產業基地建設。這步“先手棋”，為阜沙贏得了寶貴的時間窗口。基地一期利用總面積超8000平方米的廢棄廠房改造而成，以高效精簡的投入，迅速搭建起機庫、研發培訓基地和400米跑道，讓企業能夠“拎包入住”。清華大學研究員喬老師帶領團隊在此深耕，燃油發動機油改電、工作重載無人直升機研發已初見成效；10余家低空經濟相關企業的首批入駐，讓這片曾經的廢舊廠房，開始有了產業的溫度。阜沙的謀劃，不僅起步早，而且落實快。依托大灣區幾何中心的區位、半徑5公里的寶貴空域以及可改造的閑置廠房，一張集研發測試、組裝試飛、生產制造于一體的低空經濟藍圖就此展開。
蹄疾步穩招引
集聚成勢，蓄勢待發
今年3月20日，阜沙鎮2026年高質量發展大會后，鎮黨委書記方英恩在接受記者采訪時有些如釋重負，他說，基地的招商有了實質進展，讓阜沙搞低空經濟，不再只是“畫餅”，而是實實在在“烙餅”了。如果說一期是“試水”，那么基地二期的快速推進，則是阜沙低空經濟從藍圖走向現實的關鍵一躍。2025年，阜沙基地相繼獲批通用機場和航空飛行營地資質，為產業發展奠定了合規基礎。緊接著，二期建設如火如荼地展開，目標是將規劃“藍圖”變成“實景圖”。
阜沙鎮2026高質量發展大會項目簽約儀式現場。記者盧興江攝
出乎預料的是，阜沙鎮將新一年高質量發展大會的會場布置在了剛剛裝修完畢的基地機庫內。會場外，工人精心鋪設新的專業跑道；會場內，幾架小型旋翼機靜靜陳列，它們不僅是展品，更是產業騰飛的“先遣隊”。大會上，10個低空經濟項目集中簽約，涵蓋輕型運動類固定翼飛機制造、智能無人機裝備、航空駕校培訓、低空文旅等多個領域，一條貫穿全產業鏈的生態矩陣正加速成形。
基地二期在建跑道上，工人們在將大一點的石子撿拾干凈。記者 盧興江 攝
這次大會之前，阜沙鎮低空工作組辦公室主任曾慶峰曾帶記者參觀基地。曾慶峰介紹情況時說，基地二期20000平方米的單層廠房已準備就緒，12米寬的機庫門可適配各類機型。目前，已有八家來自四川、廣東等地的航司明確入駐意向，待剩余廠房到位后，一二期總面積將達80000平方米。預計6月試運營時，基地入駐的低空企業將超過20家。
曾經雜草叢生的荒地，正變身為產業集聚、人氣旺盛的創新高地，阜沙的“低空經濟”正蓄勢待發。
乘勢而上遠航
鏈動未來，展翼高飛
阜沙的低空經濟，并未止步于當前的繁榮，而是著眼于更遠的未來，以平臺化思維尋求遠航，謀劃產業鏈的深度延伸。在基地的機庫里，各式各樣的飛機——旋翼機、固定翼、重載無人機、動力三角翼等琳瑯滿目，它們分屬14家已進駐的不同企業。工程師們在各自區域內忙碌，這種業態的聚集效應，正是阜沙吸引力的最好證明。
“阜沙的空域、場地和交通優勢突出，政府服務也很高效，從深圳過來也就1個小時左右。”江蘇山河通用航空公司有關負責人感受深刻。成都中科企翔公司依托先進技術研究院的科研成果，將在此布局液氫航空動力系統；江蘇山河通用航空公司則計劃落地航校和飛機制造廠，預計每年培訓飛行員300人，中期年產飛機200架。這些企業的選擇，不僅是對阜沙現有條件的認可，更是對未來發展的信心。
阜沙的雄心不止于此。基地有關負責人透露了更為宏大的三期規劃：明年將啟動占地約300畝的三期建設，依托基地現有基礎及周邊物流優勢，打造集水陸空物流于一體的低空物流產業園。屆時，低空物流、文旅、應急等應用場景將進一步落地，一個覆蓋研發、制造、服務、應用的全產業鏈生態將在此形成閉環。阜沙的目標，是成為粵港澳大灣區低空經濟的標桿。正如阜沙鎮確立的“十五五”目標規劃，GDP力爭突破百億元大關，而低空經濟，無疑將成為拉動這一躍升的新引擎。
記者 盧興江
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
