“我們通過打造‘廠中校’，將就業通道前置，學員入學即進入‘營博人才庫’。”日前，記者從東鳳鎮的營博（中山）教育科技有限公司（以下簡稱“營博教育”）獲悉，從營博教育畢業的行業級飛手，起薪普遍在8000至15000元區間，高級專家可達3萬元以上，遠超消費級飛手。目前，該培訓機構為區域“低空經濟”人才培養提供了可復制的“中山樣本”。
“飛手”起薪超8000元至15000元
記者在營博教育科技實訓基地現場看到，教練正與學生進行場景訓練。操作、起飛、降落……教練一邊操作，一邊講解，學員則在一旁聽課的同時，也不時操作一番。
實訓基地技術總監黃熙明告訴記者，目前學員培養中最難跨越的坎是從“會飛”到“飛得好、能作業”。“比如，在電力巡檢中，無人機突然遭遇強磁干擾，儀表失靈，是立即返航還是切換手動模式繼續任務？這需要理論、經驗的支撐與強大的心理素質。”黃熙明說。
“這里的培訓最大的不同是‘真實感’和‘責任感’。”一位姓李的學員告訴記者，入學第一周就開始學習識別絕緣子破損、導線銹蝕的缺陷圖譜，用的是電網真實的案例庫。老師很多就是剛從巡檢現場回來的工程師，講的都是書本上沒有的“干貨”。
記者了解到，營博教育的課程體系采用“線上30%理論+線下70%實操”模式，就業端則通過“人才庫+定向輸送協議”實現“入學即入行”，行業級飛手畢業生起薪達8000元至15000元，高級專家更突破3萬元，遠超消費級飛手市場。“這種‘深度垂直+技術賦能’的育才路徑，或將為‘低空經濟’產業鏈升級提供可持續的人才支撐。”向雪峰說。
選址“15分鐘低空物流圈”是“天時”之利
實操課。 記者 王云 攝
目前，東鳳鎮已切入“低空經濟”領域，通過前期的規劃、后期的建設等措施，一方面盤活鎮域適合做低空機場的場地，另一方面抓緊培訓“飛手”，補齊人才短板。
營博教育正好瞄準了低空行業的人才培訓空白處，通過與建斌職業學校的深度合作，以“校企合作+產教融合”模式開辟了一條破解人才短板的創新路徑。
“東鳳是中山市規劃構建‘15分鐘低空物流圈’及‘低空經濟’基礎設施網絡的關鍵節點之一，這是‘天時’。”營博教育相關負責人向雪峰告訴記者，選址東鳳鎮還有“地利”與“人和”的因素：培訓基地擁有獨立訓練空域，且建設了模擬城市峽谷、高壓線走廊等復雜場景的標準化訓練場；營博教育借鑒“校中廠”模式，與建斌職業學校合作培育人才。
向雪峰表示，東鳳培訓基地并非簡單的“考證培訓”，而是建立一個深度融合了產業需求、技術標準與教育規律的現代化技能人才培養體系。“破解‘低空經濟’人才瓶頸，關鍵在于讓教育真正‘飛入’產業云端，進行‘地緣優勢轉化—市場需求匹配—技術創新應用”的實踐，為區域‘低空經濟’人才培養提供可復制的‘中山樣本’。”向雪峰說。
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記者 何騰江
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