全球最大、重大跨越、首飛成功
本周，我國在核電、航空航天、船舶等領域
接連解鎖新成就
輕舟發布首批科學成果
全球首個未來太空醫院從科幻走向現實
4月15日，我國自主研制的輕舟試驗飛船正式發布首批科學與工程試驗成果。輕舟試驗飛船目前已完成初期飛控測試，主動抬升至600公里軌道開展長期試驗，標志著我國新一代低成本貨運飛船技術驗證取得重要突破。
能模擬曬太陽補維D的光療儀，能促進傷口愈合的等離子體治療儀，這些都將可能成為未來太空醫院的前沿醫療項目。發布會上，科研團隊介紹了來自深圳理工大學未來太空醫院在軌實驗的最新進展，5個在軌設備運行情況良好。這也意味著，全球首個未來太空醫院正在從科幻走向現實。
首飛成功！
我國自研“無人飛行卡車”來了
4月15日，中國自主研發HH-200航空商用無人運輸系統首飛成功。HH-200航空商用無人運輸系統由無人機和地面系統組成，其中，無人機最大商載能力1.5噸，最大航程為2360公里。
HH-200航空商用無人運輸系統具有極強的環境適應性，可以在短跑道、高高原、高溫極寒和惡劣氣象等特殊環境中執行任務。后續，這型無人運輸系統還將進行多項飛行試驗，在正式投入商業運營后，可以用于執行應急救援、航空遙感、農林植保等多個領域的作業任務。
零碳巨輪破浪出海
萬噸級純電動智能集裝箱海船首航
4月15日，全球最大、國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱海船“寧遠電鯤”輪從寧波舟山港啟航駛向嘉興港，正式投入商業航線運營。這標志著中國沿海集裝箱運輸正式邁入純電驅動、智能領航的全新發展階段。
“寧遠電鯤”輪總長127.8米、船舶可儲存電量約2萬度，投用后，預計每年可減少二氧化碳排放量超1400噸。除綠色低碳優勢外，“寧遠電鯤”輪在智能航行領域也實現了新突破。
我國核電總裝機容量全球第一
“華龍一號”已進入批量化建造新階段
4月17日，中國核能行業協會發布《中國核能發展報告2026》藍皮書。藍皮書顯示，截至目前，我國商運核電機組60臺，在建核電機組36臺，在建核電規模占全球一半以上，同時核準待建機組還有16臺，核電裝機規模持續增長，總裝機容量達到1.25億千瓦，居全球第一。
今年，我國已開工2臺核電機組，將建成7臺核電機組，在建核電規模繼續保持全球領先。我國自主三代核電“華龍一號”目前已經進入批量化建造的新階段。最新數據顯示，國內外在運、核準在建的“華龍一號”機組數超過40臺，成為全球商業化部署最多的三代核電機型。
在航行中高效捕獲風能
全球最大船用風力旋筒助推系統發布
4月17日，由中船集團七二五所研制的全球最大船用風力旋筒助推系統正式發布，標志著我國在高端船舶環保裝備領域實現了從跟跑到局部領跑的重大跨越。
全球最大船用風力旋筒助推系統直徑5米、高35米，重量達到150噸。該系統可在航行中高效捕獲風能，為船舶提供額外推力，平均可為大型遠洋船舶節省5%～25%的燃油消耗，并相應降低碳排放。
有望改善手機充電發熱
中國科學家造出“超級銅箔”
近日，中國科學院在序構金屬領域取得關鍵突破，研發出兼具超高強度、高導電率與高熱穩定性的新型銅箔，打破了長期以來強度、導電、耐熱三者難以兼顧的“不可能三角”，為高端銅箔制造提供了全新技術路線。相關成果4月17日在國際學術期刊《科學》發表。
未來，“超級銅箔”有望使手機芯片做得更精密、長時間使用不容易發燙；新能源車鋰電池也有望做得更薄、更安全、大電流充電損耗會更低。該技術具備規模化應用潛力，不僅為高端銅箔制造提供全新技術路線，更對我國電子信息與新能源產業自主可控具有重要意義。
創新前進步履不停
硬核中國“新”
驚喜不斷
期待解鎖更多新成就
跨越更多不可能
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：趙偉
