4月5日，廣東交通集團發布消息，深中通道車流再創新高，清明小長假首日（4月4日）車流量達到18.22萬車次，同比增長2.16%，再創單日車流歷史新高。
單日車流量18.22萬車次
4月4日，深中通道東、西行車流總量達到18.22萬車次，其中往中山方向10.98萬車次、往深圳方向7.24萬車次，較去年同期增長2.16%，突破了2025年五一勞動節當天的18.16萬車次紀錄，再創歷史新高。
“為了應對清明假期超飽和車流，我們提前做好充分準備，在總結以往重大節假日保安全保暢通工作經驗基礎上，持續優化措施。”深中通道路網調度中心部長徐先蔚表示，去年以來，深中通道路網調度中心在省交通運輸廳、省交通集團的指導下，將“一通道六路”智慧交通管控平臺擴展到“五橋十五路”，進一步提升了大灣區路網車流的負載均衡性。
據介紹，“五橋十五路”智慧交通管控平臺是國內首個路網級的智慧交通管控平臺，通過車流量預測、交通態勢感知功能，為節假日保暢通提供數據支撐和管控依據，生成管控策略，實現區域路網管控最優解。同時，通過“粵通行APP”、沿途可變情報板和導航地圖發布出行建議，引導群眾錯峰出行、緩解通行壓力。平臺去年上線以來，大灣區局部路網的通行效率已經提升了17%，擁堵次數同比下降了7%，交通事故處置到場用時減少了22%。
事故率同比下降22.7%
由廣深沿江高速、機荷高速方向西行進入海底隧道路段，是深中通道交通管控的重點路段之一，主線和多匝道共9條車道的飽和車流短距離內集中，隨即匯入海底隧道4車道，為隧道的安全暢通帶來了極大壓力。針對這種情況，深中通道聯合深圳和中山兩地交警、消防、深高運、拯救等單位，在西人工島駐點聯合辦公，合理部署執勤力量，實現跨部門快速聯動處置。
“針對深中通道重點路段，我們采用水馬、反光錐進行分隔的措施，以優化配置道路的通行能力，防止車輛隨意變線、壓線或者穿插，來提高隧道內的通行能力，讓廣大市民在隧道里面能提速通行，確保隧道的安全暢順。”深圳市公安局交通管理支隊西部高速公路大隊中隊長李展藝說。
深中通道路政大隊副大隊長李會強表示：“我們在沿線關鍵節點設置8個路政駐點和6個拯救駐點，實行‘駐點+輪巡+補位’雙循環模式維持交通秩序。同時，我們會同交警，在西人工島東出口處加強聯勤駐點值守，確保突發事件‘發現快、到位快、處理快’。”
“4月4日，深中通道累計發生輕微事故17宗，無人員傷亡，事故率同比去年下降了22.7%，路政、拯救平均到場時間和作業時間均有明顯減少。水下互通匝道車流匯入速度較去年大幅提升，隧道內平均車速也較去年同期有所提升。”徐先蔚表示，雖然今年車流量較去年更大，但擁堵里程和時長下降，這是管理各方和廣大司乘人員共同努力的結果。
深中通道管理中心提醒：
4月6日假期最后一天，預計返程車流將達到高峰，深中通道的車流量也將達17萬車次以上，車流主要集中在東行往深圳方向，超飽和運行狀態將持續至4月7日。建議市民朋友出行前查詢天氣預報，通過廣播、導航等途徑了解實時路況信息，途經深中通道時，不要隨意壓線或隨意停車、不要占用應急車道，遇到事故要將車輛迅速停靠到安全之處，人員撤離到安全之處，并立即報警。
編輯? 張英? 二審? 王欣琳? 三審? 查九星
