近日，在拱北海關所屬中山港海關監管下，滿載啤酒等貨物的“穗港906”號駁船從中山市神灣港鳴笛起航，駛往廣州南沙新港后接駁國際貨輪，通達泰國等國家和地區，這標志著中山神灣港—廣州南沙新港“組合港（一港通）”航線正式啟用。
中山市神灣港地處珠江西岸珠中江三市中心區域，貨源腹地覆蓋中山市中南部多個鎮街，是日用百貨、家用電器、五金制品等本地優勢產品對接國際市場的重要物流通道。依托“組合港（一港通）”模式，神灣港的支線貨源優勢與南沙港的樞紐港優勢實現深度融合，構建起“兩港如一港”的一體化運作格局。
“‘組合港（一港通）’模式通過海關監管信息互通互認、通關數據共享聯動，實現貨物‘一次申報、一次查驗、一次放行’，有效簡化了傳統跨關區轉運需兩地分頭辦理手續的繁瑣流程，讓企業在家門口就能完成全套通關手續。”中山港海關監管五科科長陳志勇介紹道。
便捷高效的物流新路徑，直接轉化為企業看得見、摸得著的發展效益。“以往貨物出口要在神灣和南沙兩地跑手續，耗時又費力，新航線啟用后，貨物整體轉運周期由原來的5天縮短至2-3天，物流成本也明顯降低了，大大提升了我們碼頭的競爭力。”神灣港碼頭業務部經理章澤波表示。
截至目前，中山市各口岸已累計開通14條通往廣州南沙、深圳鹽田、蛇口等樞紐港的“組合港（一港通）”航線，多點聯動、高效互通的灣區物流網絡正加速形成。1—2月，中山市通過“組合港（一港通）”模式累計出口貨物137航次，7871標箱，同比分別增長20.18%、30.7%，外貿發展活力持續釋放。
編輯張倩? ?二審 朱暉? ?三審 向才志
記者 袁嬋 通訊員 朱華霞
