2026年中山市《政府工作報告》指出，在大力發展低空經濟方面，將依托三角、阜沙通用機場和新客運口岸直升機場，創新物流配送、工業應用、觀光娛樂、研學培訓等應用場景，建設坦洲、板芙等低空經濟特色園區，加快形成產業集聚效應。
記者連日來走訪阜沙、坦洲、小欖、東鳳等地，發現這些鎮街在低空經濟領域已拔得頭籌：既有當地政府加快低空經濟產業基地建設，也有企業迅速布局低空經濟產業鏈，加快研發、生產、銷售、培訓等，以期占領產業高地，在全市率先構建更具競爭力的現代化產業體系。
現狀
本地企業積極布局 揚帆低空經濟紅海
走進小欖鎮的中山市智力星電機有限公司（以下簡稱“智力星”）的廠房，自動繞線機高速運轉，完成繞組作業。汽水瓶蓋大小的微型無刷電機、電飯煲尺寸的各類高功率密度電機，在產線末端源源不斷下線。
“近9成的家電里都包含電機，從這個角度來說，電機相當于家電的‘心臟’。”智力星總經理袁軍介紹，作為一家深耕電機領域10余年的本土企業，智力星已從傳統家電配套，穩步拓展至人車道閘、清潔設備等多元領域，在高效電機結構、靜音降噪、節能降耗等領域持續取得創新突破，目前年電機出貨量已超100萬臺，年營收近億元。
“相較于普通電機，無人機電機對可靠性要求更為嚴苛，必須達到高轉速、高功率密度、極致輕量化和嚴格動態平衡等多重標準。”袁軍拿出與哈爾濱工業大學合作研發的三款無人機電機，其中一款僅重850克，卻能持續輸出6.6千瓦峰值功率，轉速達4200轉/分鐘。
在坦洲鎮的中山小德動力科技有限公司（以下簡稱“小德動力”）測試中心的測試臺上，一款無人機動力系統正被拉至極值，槳葉瘋狂轉動，卷起陣陣強風。
“這一款設備是用來做大載重物流和吊運的。”公司CEO劉紅茂拿起一個電機介紹，“單軸額定拉力可以做到100公斤。像建水電站，以前要先修路，再靠車拉過去，現在可以直接用無人機拉著工程設備翻山越嶺。”
劉紅茂告訴記者，小德動力專注于無人機動力系統的研發、生產、銷售，產品覆蓋燈光表演、物流運輸、農業植保等多個領域。針對燈光表演無人機，他們在電機能效和電控邏輯上做了特別優化，讓飛行時間更長、噪音更低、響應速度更快。“現在上萬臺無人機一起表演已經比較常見，我們通過綜合方案優化，能讓產品續航提升8%，噪音降低近20分貝，響應速度達到180毫秒。這能讓無人機表演更為從容。”劉紅茂說。
破局
深耕農業植保賽道 開拓低空經濟藍海
在低空經濟蓬勃發展的當下，無人機技術正從燈光表演等消費級場景加速向農業植保、工業巡檢等高附加值領域滲透。面對農業現代化轉型的迫切需求，中山多家企業通過技術攻堅與場景深耕，為低空經濟在這一賽道的規模化落地提供關鍵支撐。
智力星聯合哈爾濱工業大學團隊，針對農業植保等工業場景需求，研發出三款高性能專用電機，“為達到極致的輕量化與高強度要求，我們采用航空級鋁材，經精雕工藝制作，去除冗余結構減輕重量，同時每臺電機都需經過動平衡檢測，確保高轉速下的穩定性。”袁軍表示，目前，該電機可適配50至200公斤載重的工業級無人機，滿足農藥播撒、低空運輸、森林防火巡檢等應用場景需求。
“農業植保作業常面臨復雜地形與長續航的挑戰，這對電機動力與可靠性提出極高要求。”袁軍表示，通過與高校合作，企業不僅驗證了技術積累，更明確了低空經濟賽道布局方向。從家電電機到無人機電機的跨越，意味著研發體系、工藝標準與質量管理的全面升級。目前，該電機已覆蓋農藥播撒、低空運輸、森林防火巡檢等場景，為工業級應用爆發奠定基礎。
在農業植保領域，小德動力憑借動力系統創新成為行業標桿。針對不同作業場景，小德動力推出模塊化解決方案：4軸8槳機型起飛重量達400公斤，載重200公斤，可滿足大規模農田作業需求；輕量化機型則適配小地塊精細化噴灑。“農戶可根據水箱容量選配動力系統，實現‘一機多用’。”劉紅茂介紹，通過動力系統與農業場景的深度適配，企業產品已覆蓋全球主要農業市場，成為農林植保領域的“標配”。
袁軍認為，目前民用無人機市場雖已較為成熟，但農業植保、森林防火、電力巡檢等工業級低空應用場景尚未完全爆發，市場仍有巨大空間。“企業已經為低空經濟規模化落地做好了技術儲備，可以隨時響應市場需求，生產交付高性能無人機電機。”
劉紅茂同樣強調，農業無人機動力系統的競爭已從單一性能轉向綜合解決方案。“未來需整合AI路徑規劃、變量噴灑等技術，構建‘動力+智能’的生態閉環。”小德動力正與農業科技企業合作，探索動力系統與數字農服平臺的聯動，推動植保作業從“機械化”跨越到“智能化”。
育才?
打造“廠中校” 無縫銜接學習到實戰
在低空經濟領域，人才短缺也成為行業高質量發展的難題。位于東鳳鎮的營博（中山）教育科技有限公司（以下簡稱“營博教育”）瞄準了這一行業的空白處，通過與建斌職業學校的深度合作，以“校企合作+產教融合”模式開辟了一條破解人才短板的創新路徑。
營博教育相關負責人向雪峰告訴記者，選址東鳳鎮，首先是融入區域戰略的“天時”：東鳳鎮是中山市規劃構建“15分鐘低空物流圈”及低空經濟基礎設施網絡的關鍵節點之一；其次是硬件與政策的“地利”：基地擁有獨立訓練空域，并建設了模擬城市峽谷、高壓線走廊等復雜場景的標準化訓練場；最后是產教融合的“人和”。營博教育科技借鑒了“校中廠”模式，與建斌職業學校的合作，目標是打造“廠中校”。“我們不只把設備搬進學校，更將客戶真實的巡檢工單、裝備研發測試項目引入教學，讓學生在校期間就接觸行業最前沿的應用。”向雪峰說。
面對無人機培訓市場“有證不專”、同質化競爭激烈的現狀，營博教育選擇“深度垂直”戰略，聚焦電力巡檢、地理信息、應急測繪等低空經濟高附加值領域，開發“穿越機+影視航拍”“多旋翼+激光雷達掃描”等復合型課程，讓學員在畢業考核中完成實際線路巡檢并出具分析報告，實現“學即所用、用即能戰”。
向雪峰表示，這種“需求牽引”的培訓模式，直擊行業“持證飛手不懂專業場景”的痛點，為企業輸送了“技術+業務”雙精通的復合型人才。
記者在營博教育科技實訓基地現場看到，教練正與學生進行場景訓練。實訓基地技術總監黃熙明說，目前學員培養中最難跨越的坎是從“會飛”到“飛得好、能作業”。“比如，在電力巡檢中，無人機突然遭遇強磁干擾，儀表失靈，是立即返航還是切換手動模式繼續任務？這需要理論、經驗的支撐與強大的心理素質。”黃熙明說。
記者了解到，營博教育的課程體系采用“線上30%理論+線下70%實操”模式，就業端則通過“人才庫+定向輸送協議”實現“入學即入行”，行業級飛手畢業生起薪達8000元至15000元，高級專家更突破3萬元，遠超消費級飛手市場。“這種‘深度垂直+技術賦能’的育才路徑，或將為低空經濟產業鏈升級提供可持續的人才支撐。”向雪峰說。
蓄力
下好“先手棋” 搶占低空經濟高地
3月24日，阜沙低空經濟產業基地（以下簡稱“產業基地”）二期工程已進入收尾階段，今年6月或將投入運營，這意味著，“藍圖”正在加速轉化為觸手可及的產業現實。從廢棄廠房到機庫跑道，從零星企業到產業集群，阜沙鎮正以獨特的路徑，讓低空經濟在這片熱土“起飛”。
阜沙鎮的低空經濟故事，始于一次“無心插柳”的產業對接。
2023年下半年，一家對空域和場地有特殊要求的無人機企業，相中了阜沙鎮這片擁有優越凈空條件和區位優勢的土地。2024年1月，阜沙鎮正式啟動產業基地建設。這步“先手棋”，為阜沙鎮贏得了寶貴的時間窗口。產業基地一期利用總面積超8000平方米的廢棄廠房改造而成，以高效精簡的投入，迅速搭建起機庫、研發培訓基地和400米跑道，讓企業能夠“拎包入住”。
清華大學研究員喬老師帶領團隊在此深耕，燃油發動機油改電、工作重載無人直升機研發已初見成效；10余家低空經濟相關企業的首批入駐，讓這片曾經的廢舊廠房，開始有了產業的溫度。
阜沙鎮的謀劃不僅起步早，而且落實快。依托大灣區幾何中心的區位優勢、半徑5公里的寶貴空域以及可改造的閑置廠房，一張集研發測試、組裝試飛、生產制造于一體的低空經濟藍圖就此展開。
今年3月20日，阜沙鎮2026年高質量發展大會后，該鎮黨委書記方英恩在接受記者采訪時如釋重負。他說，基地的招商有了實質進展，讓阜沙搞低空經濟不再只是“畫餅”，而是實實在在的“烙餅”了。
值得一提的是，阜沙鎮還將新一年高質量發展大會的會場布置在了剛剛裝修完畢的基地機庫內。會場外，工人精心鋪設新的專業跑道；會場內，幾架小型旋翼機靜靜陳列，它們不僅是展品，更是產業騰飛的“先遣隊”。大會上，10個低空經濟項目集中簽約，涵蓋輕型運動類固定翼飛機制造、智能無人機裝備、航空駕校培訓、低空文旅等多個領域，一條貫穿全產業鏈的生態矩陣正加速成型。
阜沙鎮低空工作組辦公室主任曾慶峰介紹，基地二期20000平方米的單層廠房已準備就緒，12米寬的機庫門可適配各類機型。目前，已有8家來自四川、廣東等地的航司明確入駐意向，待剩余廠房到位后，一二期總面積將達80000平方米。預計6月試運營時，基地入駐的低空企業將超過20家。
未來
加速建設產業基地 力爭成為大灣區標桿
阜沙的低空經濟，并未止步于當前的繁榮，而是著眼于更遠的未來，以平臺化思維尋求遠航，謀劃產業鏈的深度延伸。在基地的機庫里，旋翼機、固定翼、重載無人機、動力三角翼等琳瑯滿目，它們分屬14家已進駐的不同企業。工程師們在各自區域內忙碌，這種業態的聚集效應，正是阜沙吸引力的最好證明。
“阜沙的空域、場地和交通優勢突出，政府服務也很高效，從深圳過來也就1個小時左右。”江蘇山河通用航空公司有關負責人感受深刻。成都中科企翔公司依托先進技術研究院的科研成果，將在此布局液氫航空動力系統；江蘇山河通用航空公司則計劃落地航校和飛機制造廠，預計每年培訓飛行員300人，中期年產飛機200架。這些企業的選擇，不僅是對阜沙鎮現有條件的認可，更是對未來發展的信心。
阜沙鎮的雄心不止于此。基地有關負責人透露，明年將啟動占地約300畝的三期建設，依托基地現有基礎及周邊物流優勢，打造集水陸空物流于一體的低空物流產業園。屆時，低空物流、文旅、應急等應用場景將進一步落地，一個覆蓋研發、制造、服務、應用的全產業鏈生態將在此形成閉環。阜沙鎮的目標，是成為粵港澳大灣區低空經濟的標桿。
與此同時，坦洲鎮依托扎實的制造業基礎和優越的區位條件，加速布局低空經濟全產業鏈，打造大灣區低空經濟發展新高地。目前，京東物流首次在海外應用無人機完成貨物運輸，春晚無人機燈光表演在夜空中繪制出絢麗圖景，以及應急搶險、高空清潔、春耕播種等場景的背后，都有來自中山坦洲“智造”的貢獻。
目前，坦洲鎮已匯聚了福昆航空、小德動力、立研電池、新瑞動力等20家低空經濟企業，基本形成了一條涵蓋無人機整機制造、動力系統、飛控研發、關鍵零部件、測試服務、飛行運營的全產業鏈。在坦洲鎮低空經濟產業示范區（核心制造區），總投資1.5億元的福昆eVTOL研發生產項目已經動工。在應用場景方面，全鎮已布局16個無人機配送起降點，在全市率先實現商圈無人機配送。
未來，坦洲鎮將繼續完善低空經濟生態。測試基地今年下半年將啟動二期設備投資和產業建設，華特雅公司旗下學校計劃整體轉型為低空經濟職業技能人才培養基地。三創（坦洲）航空與裝備制造產業園正加速推進，將打造集生產、研發、測試、展示于一體的新型產業園。
【統籌】何騰江
編輯 陳雪琴 二審 向才志? 三審 林志強
