5月24日，記者采訪了解到，經過四天的交通管制，廣澳高速廣珠段改擴建項目于5月23日順利完成南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預制梁架設，為該項目三角互通后續改擴建施工打下堅實基礎。
廣珠段改擴建項目起于廣州市南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，止于中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，擬改擴建里程約50.426公里。此次跨高速架梁，O、P匝道一橋共需架設4跨16片小箱梁，最大梁長31.5米，最大梁重103.2噸。
項目共計需拆除重建橋梁6座，拆除更換梁板542片，橋梁及梁板拆除過程中對營運交通安全存在一定的影響，施工安全風險突出。“改擴建工程設計，不僅要考慮新建工程，還要考慮對既有工程的利用、新建工程對既有工程的影響等，所以需要完善施工組織、交通組織，盡可能減少對營運高速公路的影響。”廣珠段改擴建項目負責人姚學昌介紹道。
此次O匝道一橋采用架橋機進行架梁施工，P匝道一橋受橋梁下構施工影響，采用汽車吊架梁。考慮到安全和保暢雙重因素影響，管理處與高速交警、路政等部門多次溝通協調，最終定為5月19日至22日夜間11點至次日凌晨6點實施雙幅全封閉施工。項目累計投入汽車吊8臺次，架橋機1臺，作業人員192人次。每天作業期間，管理處聯合中山市交通運輸局、高速交警、路政、總監辦等單位，始終全程盯控、現場指揮，嚴格把控壓車道降速、全封閉交通、不同設備架梁作業、恢復通行等各個環節。最終，經過各方32小時鏖戰，順利完成了南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預制梁架設施工。
編輯 陳家浩? 二審 朱暉? 三審 林志強
記者 何淼 通訊員 張鳴子
