3月31日，記者采訪了解到，由中山城建集團下屬交建公司代建的南三公路黃沙瀝特大橋18號主橋墩頂0號、1號塊順利完成澆筑，標志著黃沙瀝特大橋正式邁入懸澆施工階段。
黃沙瀝特大橋橫跨黃沙瀝水道，全長1099米，連通三角鎮與黃圃鎮，是區域路網升級的核心工程。主橋設計為四墩三跨連續箱梁結構，最大單跨達165米，采用掛籃懸澆工藝施工。此次完成澆筑的18號主墩0、1號塊澆筑混凝土用量達860立方米，關系整橋荷載傳遞，是整橋建設的“脊梁”，對工程整體穩定性至關重要。
“針對18號主墩支架結構受力復雜等施工難點，交建公司聯合施工單位組建項目技術攻堅組，嚴格落實技術交底，精確實現毫米級線形控制。”項目相關負責人表示，針對大體積混凝土連續澆筑易產生裂縫的行業痛點，技術攻堅組創新應用“多層冷卻水管循環降溫技術+智能溫控系統”，結合分次澆筑與自動保濕養護工藝，從源頭杜絕結構裂縫隱患，有效提升橋梁耐久性。
南三公路黃沙瀝特大橋建成示意圖。通訊員提供
“三角鎮政府在項目籌備及施工過程中全力支持，高效完成土地征收協調工作，保障建設用地需求，并積極對接施工單位解決實際問題。”中山城建集團相關負責人表示，將堅持“安全零事故、質量全優”目標，科學統籌資源，致力將南三公路（三角至黃圃段）二期工程打造為示范性精品工程。
編輯 陳雪琴 二審朱暉 三審 吳森林
記者 何淼 柯頌 通訊員 凌淑怡 黃毅恒
