3月27日，中山市第十六屆人民代表大會第五次會議開幕。會議上，人大代表們紛紛圍繞城市發展、民生保障等熱點問題建言獻策。
市人大代表、廣東凱行律師事務所權益合伙人梁友明領銜聯合10名人大代表，提交了《關于放開中山電動兩輪輕便摩托車上路通行的議案》。
梁友明表示，今年電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（新國標）即將實施，中山市電動自行車的保有量目前已高達197.56萬輛。然而，電動自行車在速度、續航里程等方面的局限性日益凸顯，無法滿足市民日益增長的中長途出行需求。同時，非法改裝電動自行車現象普遍存在，給交通安全帶來隱患。
梁友明提到，電動輕型摩托車時速25—50公里，能夠更好地滿足群眾的出行需求。隨著經濟大環境、用車成本、消費觀念等日益轉變，快遞小哥、外賣員等新興行業對電動輕型摩托車的需求日益增加，其放開上路也將為中山的經濟發展注入新的生產力。從安全角度來看，目前電動自行車為了滿足速度和里程要求，普遍存在改裝或加裝現象，這給交通帶來了極大的隱患。而開放電動輕型摩托車上路，并將其納入機動車管理，需要駕駛資質和購買交強險，能夠更加規范地進行管理，從而更好地維護交通秩序。
圍繞市民群眾日益增長的的出行需求、電動車自行車數量暴增等難題，梁友明領銜提出了多方面建議：
一是批準“電動輕型摩托車”符合生產資質的企業投資進駐中山。
二是對“電動輕型摩托車”實行嚴格實名制登記，交管部門實行“上牌”登記制度進行嚴格管理，一人只享有一個指標（車輛允許在報廢后重新購置）。
三是駕駛人須嚴格遵守《道路交通安全法》具備駕駛“電動輕型摩托車”駕駛資格，交管部門提供F型駕駛資格考試培訓及發證服務。
四是“電動輕型摩托車”必須在銷售時同時強制性購買機動車交強險。
五是充分運用中山的立法權，吸收廣東省允許電動兩輪輕便摩托車上路的城市（廣州、深圳、珠海）的可借鑒方法，結合中山市的路況等實際情況，制定關于“電動輕型摩托車”銷售環節和路面交通環節的管理措施和法律規定，并深化、完善原來的有關實施細則。
六是生產企業可以加大研發力度，推出更多符合市場需求的電輕摩產品，不斷提升“電動輕型摩托車”的設計和制造技術，讓“電動輕型摩托車”具有更加環保、節能、安全的特點，能夠滿足現代城市交通的需求。
七是銷售企業不斷拓展銷售渠道，讓電輕摩走進更多家庭。
八是維修企業不斷提升服務水平，為電輕摩用戶提供維修保障。
九是“電動輕型摩托車”的充電裝置與電動自行車的充電裝置通用。
編輯 譚華健 ?二審 曾淑花 ?三審 查九星
