深中通道開通以來，中山保稅物流中心（B型）區位優勢進一步凸顯。據海關統計，2024年，中山保稅物流中心進出口總值34.47億元，同比增長22.8%，創下近五年新高。
“我們公司主要服務香港50多家企業門店。根據客戶需求，在中山保稅物流中心完成集貨、分揀、打包后，經港珠澳大橋運到香港，全程僅3小時左右，十分高效便捷。”中山市一州物流有限公司倉管經理鄭先生介紹道，“通過這種模式，我們物流綜合成本比直接在香港設倉降低了50%”。
受益于區位優勢和倉儲價格優勢，中山保稅物流中心內企業近年來承接了戴爾、卡西歐、優衣庫等上游供應鏈企業的保稅倉儲業務，經營效益大大提升。
中山海關全力支持中山保稅物流中心搶抓“深中一體化”融合發展機遇，充分發揮中山保稅物流中心各類惠企政策、平臺功能作用，促進生產要素便捷高效流轉，著力打造連接珠江口東西兩岸的重要物流樞紐。
為提升企業競爭力，中山海關還創新“分送集報”模式助力通關提速。“‘分送集報’就是批次進出、集中申報，企業可以先辦理貨物實際進出區（場所）手續，再在規定期限內集中辦理報關手續，大幅降低報關頻次，切實提高時效，減輕經營成本，更快更好地響應客戶生產要求。”中山海關駐民眾辦事處綜合業務科副科長馮薇說。
應用該模式后，中山市海創物流有限公司僅用5個小時就完成了200余票貨物的出倉申報手續，一批批進口物料順利從中山保稅物流中心運至企業投入生產。據緯創資通（中山）有限公司統計，該公司每年通過“分送集報”可節省運輸費用及報關費用超600萬元。
編輯 曾淑花? 二審 朱暉? ?三審 岳才瑛
記者 付陳陳 通訊員 黎芷珊
