中山市北外環長江大橋（又稱“蝴蝶橋”）將于2月22日0時封橋，進入為期30天的維修工期。其中，機動車道全面禁止通行，摩托車、電動自行車、行人按照交通疏導員的引導在人行道上通行。
為什么要修橋？封橋期間，車輛出行該如何繞行？2月21日上午，記者到現場了解情況。
視頻拍攝：劉萬杰 ? 視頻編輯：陳晨
日常巡查中發現大橋出現病害
這座橋梁于2008年通車，至今已使用近17年。今天（2月21日）上午10時許，早已過了上班高峰期的長江大橋仍然車流不息。記者現場見到，橋面出現多處車轍鼓包、坑洞等道路病害，不少車輛在行經主橋梁橋面時，都要減速通過。
據了解，長江大橋位于中山市長江路和北外環路交叉處，主橋為異型鋼管混凝土拱橋，橋梁總長456米，總寬29米，橋面為鋼結構橋面直接鋪裝瀝青混凝土。主橋長114米，橋寬29.60米，行車道寬25.6米，兩邊各設2米的人行道。
“在近一年的道路日常巡查工作中，我們發現長江大橋橋面存在不少道路病害?！敝猩绞惺姓行墓こ探ㄔO股股長張立德透露，造成道路病害的主要原因是，使用時間長了，橋梁鋼橋面和瀝青連接層容易剝離，加上雨水侵蝕、車流量大且重型車多，“如果再不開展大維修工作的話，待今年雨季來臨，將會產生更多道路病害，對市民安全出行造成更大影響。”因此，從2025年2月22日零時起，中山將對北外環長江大橋實行東西雙向封閉管理30天。
采用超高性能混凝土
對鋪裝層結構進行重新攤鋪
發現問題后，市城管和執法局立即召開改造工程初步設計專家評審會，研究解決方案，綜合考慮了長江大橋特點，材料的力學性能、耐久性以及后期養護的成本和時間等因素，最終選擇了超高性能混凝土（UHPC）組合橋面鋪裝方案作為改造工程的施工方案，由保利長大工程有限公司負責施工。
“這座橋重新鋪裝總共有12個工序，其中最難的是超高性能混凝土施工及其上下粘結層的施工?！本S修項目負責人張廣平介紹，超高性能混凝土的抗彎折強度和抗拉強度極高，維修后，將大大減少道路病害產生。它的使用壽命可以與橋梁使用壽命基本上達到一致。“但是這種混凝土的施工難度非常大，對現場環境要求很高。施工期間，橋梁需要盡量保持在一個靜止狀態，才能確保施工質量?！?/p>
“封橋后，當晚我們施工隊伍就會立即進場動工，將全力以赴、快穩準完成維修工程?！睆垙V平表示，維修中，將同時開展橋面銑刨、剪力釘焊接、鋼筋網安裝等多個工序，最大程度優化施工流程、縮短工期。
持續加強道路、橋梁隧道維護管理
去年以來，市城管和執法局大力推進道路塌陷隱患排查治理工作，不斷加強橋梁隧道設施維護管理。截至目前，道路方面共維修瀝青路面近34000平方米，混凝土路面3500多平方米。
去年在中山二橋加固施工期間，長江大橋和中山一橋交通量劇增。為盡可能及時掌握兩座橋梁的使用狀況，市城管和執法局委托了具有專業資質的單位對兩座橋梁進行了長期監測。“同時，我們也接到了不少群眾反映，長江大橋存在橋面凹凸不平、多坑洞的情況。”張立德說，在長江大橋正式施工前，市市政中心提高了巡查頻次，應急修補與局部攤鋪相結合，發現坑洞立即采用瀝青冷補料進行臨時搶修，待天氣條件允許后開展局部銑刨攤鋪。這次封閉維修，將從深層次治理大橋坑洞問題。
此外，市城管和執法局去年還完成了員峰橋實施液壓系統油缸更換項目，減少每日啟閉安全風險，同時增設員峰橋東岸人行道無障礙坡道、維修排水設施等；完成月華路橋等橋梁病害修復，更新相關設備；解決了翠亨快線隧道頂路面裂縫及中山五路隧道墻面的滲水漏水問題等。
城市設施的完善、環境的美化，除了職能部門發揮作用，也有賴于廣大市民的日常監督、群策群力。目前，市城管和執法局已完成智慧城管系統中心城區市政設施巡查維護二維碼牌的制作貼牌1086個，歡迎廣大市民通過二維碼牌、中山城管微信公眾號“服務”欄目反饋道路設施、橋梁隧道管理等問題。
交警提示
市民出行可打開導航指引繞行
21日晚10時左右，長江大橋正式封閉前，交警部門會提前到達現場擺放防護設施，并在路面進行交通安全預疏導。“封橋后，我們會加強日常巡邏力度，以及事故處理引導，同時對周邊交通信號燈進行調優?！笔泄簿纸痪ш牫菂^大隊副大隊長吳鎮濤表示。
橋梁封閉后，市民可選擇通過東明大橋、康華橋、中山港大橋、廣澳高速東河橋等周邊過江通道繞行。交警部門將會在橋上開通非機動車道，摩托車、電動車、行人可以依據現場交通疏導員指引通過長江大橋。同時，公交線路班次將增加，便于北外環長江大橋東西兩岸周邊居民出行。
此外，交警部門將會在導航系統同步更新封橋信息與道路情況，廣大市民出行時可打開導航系統選擇最優出行途徑。
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編輯? 曾嘉慧 陳家浩 二審 曾淑花? 三審 林志強
