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1月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，南中城際香山站深厚軟土地層超大規模基坑全面封底。這意味著，南中城際香山站實現了主體結構封底。

香山站是南中城際中山段第九座車站，未來將作為連通廣州、深圳、珠海和中山四座城市的換乘站。車站雙島四線，為兩層（局部三層）結構，共設4個出入口、3組風亭、3個安全疏散口，全長1025.37米，標準段寬49.3米，最大開挖深度29.9米。

香山站共布設11108組深層水泥攪拌樁和250根直徑為1.2米、深度達74米的鉆孔灌注樁，施工難度高。在施工過程中，城建集團下屬中山市軌道交通有限公司加強監督管理，聯合參建單位通過加強基底加固，有效抵抗被動土壓力，應用BIM平臺施工模擬等先進技術以及采取地連墻接縫壓漿技術等關鍵措施，有效約束了沿海深厚軟土地層基坑變形，實現了緊鄰河海富水深厚軟土層超深基坑開挖及支護施工方法新突破。