4月25日下午，以“暢談佛山11號線南延 共建灣區軌道新篇章”為主題的2024年東鳳鎮“佛山11號線南延線”論壇在中山創業創新港舉行。論壇由東鳳鎮工商聯（商會）、東鳳鎮青年企業家協會、東鳳鎮跨境電子商務協會共同主辦，專家學者、企業代表等近80人齊聚一堂，共同探討佛山11號線南延線對東鳳鎮乃至整個灣區發展的積極影響。
論壇上，專家學者和企業代表就佛山11號線南延線的規劃與建設發表見解，并就本土企業如何迎接機遇進行了熱烈的討論。
據了解，2024年佛山市開工建設佛山地鐵11號線。佛山地鐵11號線南延線在《中山市多層次軌道交通網》規劃為市域S1線；在《中山市城市軌道交通線網規劃》中，規劃為深中線（深珠城際中山支線），連接佛山—中山—深圳，承擔市域軌道快線功能。中山市域S1線分主、支線，串聯東鳳鎮、小欖鎮、古鎮鎮、橫欄鎮、西區街道和石岐街道6個鎮街，共設車站19座。中山市域S1線對內的功能定位為市域鐵路，主要滿足中心城區15分鐘、市域30分鐘交通圈的時空目標要求。
另外，中山市域S1線在細滘與佛山11號線互聯互通，將軌道交通的覆蓋范圍拓展到廣州、深圳、佛山、江門和珠海等周邊城市。未來，佛山地鐵11號線及其延長線與廣州地鐵18號線—南中城際共同形成“雙地鐵”聯系廣佛都市圈。專家分析，中山市域S1線對東鳳鎮具有重塑城鄉空間結構、促進東鳳鎮產城融合的重要作用。
東鳳鎮黨委副書記、鎮長鄭雄表示，東鳳鎮作為中山“北大門”，是“北融”發展部署的重要交通節點，佛山11號線南延線的建設，不僅是東鳳鎮交通發展的重要一步，更是推動灣區交通一體化的關鍵舉措。
中山軌道交通“北融”對產業融合有何影響？中山市規劃設計院副總工程師張成認為，佛山11號線南延線將可實現10分鐘“東鳳到容桂”，從而推動人才跨區域流動。人才流動同時也將使整個產業核心要素實現流動，進而激活產業發展動力。面對與佛山共建萬億級智能家電產業集群的挑戰，在105國道沒有充分實現客、物流分流的情況下，佛山11號線南延線的開通，將分擔走大部分客流，使貨物流轉更加流暢，切實推進交通“北融”，為產業升級提供支持。
“對于跨境電商來說，其實很多重要的賣家分布廣州、深圳、佛山，包括服務商、品牌方。佛山11號線南延線直接縮短了產業里所有環節的時間成本?！睎|鳳鎮跨境電子商務協會會長鄧宇華表示，作為企業家，他非常期待通過軌道交通“北融”實現“創意人”的流轉，觸摸到廣州、深圳、佛山以及更多其他城市經濟發展的脈搏。
編輯 曾淑花? ?二審 朱暉? 三審 蘇小紅
