3月18日上午，中山博覽中心西北角，深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程（以下簡稱“樞紐工程”）雨棚屋面加緊安裝，其仿生流云狀的外觀設計已雛形初現。據悉，樞紐工程建設目前已完成80%，進入最后沖刺階段，預計3月底完工，助力深中跨市公交與深中通道同步通車。
建設“進度條”加載至80%
3月18日上午9時，樞紐工程建設工地機器聲轟鳴，挖掘機在工地外圍進行排水渠開挖；雨棚屋面高空之上，建筑工人在進行鋁板安裝作業；地面站房，工人正操作剪式高空車，安裝玻璃幕墻的骨架。
“春節前實現主體結構完工后，整個項目快速推進，目前建設進度達80%，預計3月底可完工。”中山城市建設集團有限公司樞紐工程項目負責人古學金介紹，目前項目已進入收尾階段，雨棚屋面鋁板安裝、候車室室內裝修施工同步進行，綠化種植等基礎設施施工也將按計劃進場。
記者在現場看到，樞紐站內5棵高大的樟樹已完成種植，高聳的樹冠穿過雨棚預設的樹洞，枝葉在雨棚之上舒展。“樹冠穿過雨棚的‘樹洞天井’設計使公交樞紐站更富層次感，從高空往下俯瞰，綠色的樹冠與銀色的屋面相互映襯；乘客從下往上看，可以看到屋頂橙色的木紋裝飾。”古學金表示，樞紐站未來將是一個開放式的空間，“樹洞天井”設計與站內灌木、草坪等綠化形成高、中、低的層次，使整個項目進一步和自然環境相融合。
光伏發電可用于照明
樞紐工程新穎的設計不僅具備美觀的功能，同時也貼合綠美廣東、和諧共生的建設理念。“雨棚屋面后期還將引入光伏發電設備，我們進行過實驗測試，屋面的光伏發電量，可滿足候車室照明的用電需求。”古學金介紹。
此外，樞紐站地下建設雨水收集系統，通過管道收集屋面、地面的雨水，排放至博覽中心旁的旱溪，滲入地面，減少市政管道排水的壓力。
設置風雨連廊
連接深中航空港
在樞紐工程工地旁邊，風雨連廊的施工已啟動，這項工程將公交樞紐站與深中航空港連接起來。“風雨連廊將起到遮陽避雨的作用，方便旅客在公交樞紐站與深中航空港之間接駁轉乘出行。”古學金表示，樞紐工程、風雨連廊、深中航空港裝修工程三個工程正在同步施工中。
記者從節點交通圖上看到，未來公交樞紐站與深中航空港運營將進行統一的交通組織規劃，設置公交車、出租車上客、航空港大巴等車流路線，劃分公交下客、出租車上客、航空港大巴下客等區域。
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規劃兩條深中跨市公交線路
此前，市交通運輸局披露，中山市規劃兩條深中跨市公交線路，方案已報市政府審批。兩條深中跨市公交線路分別為“博覽中心—前海灣地鐵站”“博覽中心—機場東地鐵公交接駁站”。在深中通道開通當天，計劃先同步開通其中一條線路“博覽中心—前海灣地鐵站”，后續將遵循“先有后優”的原則，開通條件成熟一條、實施一條，合理組織公交線路，滿足深中兩地市民的出行需求。
編輯? 范展顥? 二審? 曾淑花? 三審? 陳浩勤
