1993年，彼時約有5萬家香港加工廠轉移到珠三角地區，采用“內地制造、香港銷售”模式促使兩地之間各類信件、物品的往來加劇。在這樣的歷史背景下，順豐在廣東順德率先成立。
“速運這兩個字在93年沒有任何一家物流快遞公司在用，因為我們希望做一個有格調又另類的快遞公司。”順豐創始人王衛在回憶順豐速運這一名字的由來時如此說道。也正是在王衛的帶領下，順豐的開拓精神深深印在了每一個發展歷程中。
2009年順豐成立順豐航空，在時效件領域的地位日益穩固，次年順豐就將視野擴大到國際舞臺，從新加坡到馬來西亞，再到美國、歐洲，順豐國際業務覆蓋的國家和地區不斷擴大。同時從2013年起，順豐的業務矩陣不斷豐富，根據客戶需求進行精細化運作，實現了大件、冷運、醫藥運輸領域的全方面覆蓋。
2017年順豐成功上市，同年，順豐與湖北省政府共同建設的中國首個專業貨運機場正式動工，并在2022年實現了鄂州花湖機場的成功投運。
乘風而起，順勢而豐，順豐一路走來，從初創時只有順德、中山和香港三個小小辦事處，發展成中國第一大、全球第四大快遞物流綜合服務商。中山是順豐集團31年前的發源之城，自1993年至今，服務網絡不斷壯大及精密，服務范圍覆蓋中山、珠海、江門、陽江、茂名和湛江6大城市，2019年起正式名為順豐粵西區。
近年來，粵西順豐不斷加大鄉鎮末端網點和共配點的建設，增強快+快、郵+快、快+商的合作模式，打通快遞最后“一百米”的便民配送服務，為鄉鎮居民提供更優質便捷的服務，助力鄉村振興。粵西順豐為茂名荔枝、湛江海鮮、陽江海鮮、新會陳皮等地方特色農產品提供快遞物流專項解決方案，助力地方特色經濟走出廣東省乃至走向全國，為快遞進村工程起到了模范性的推動作用及對地方經濟發展、就業起到了重大的貢獻。
從末端“搬運工”到走進生產線，從單一的物流運輸到一體化供應鏈管理服務。近年來，面對多元化的市場需求，粵西順豐不再局限于傳統的“點對點”運輸模式，而是通過為雷士、格力等制造企業提供“倉—干—配”等定制化、 一體化、智能化解決方案，并不斷地在人力、運力、模式上進行優化和迭代，提升效率，以數據和科技驅動，為制造企業提供多場景產品化的綜合解決方案，從而推動產業融合發展。
而順豐也一直在成長，時至今日早已將快遞物流的邊界拓展得更深更廣。三十年多來，圍繞物流生態，順豐持續完善服務能力，業務拓展至時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送、供應鏈及國際業務等物流板塊，為客戶提供國內及國際端到端一站式供應鏈服務。如今的順豐，服務已滲透到工業制造、商業流通、農產品上行、食品及醫藥冷鏈、國際貿易、本地生活等各個領域，覆蓋社會生產及民生的方方面面。
粵西順豐初心不變，在為客戶提供質服務的路上不斷完善、創新自我，不負每一份的托付和信任。為慶祝公司成立31周年和感謝回饋廣大客戶，粵西順豐在3月1日-26日期間開展“順豐31周年，共享寄件狂歡”系列司慶推廣活動，推出系列的“小哥心意達”、“巡游生日會”、“全民共歡慶”等活動，通過線上線下與客戶互動歡慶、與客戶共享喜悅！
【素材來源】粵西順豐
編輯 馮淋 二審 王遠揚 三審 賴友生
