5月25日，剛剛在全國正式上市的全新一代蔚來ES6，舉辦了中山地區媒體/意向客戶試駕會，讓大家在高速、城市快速路上體驗了該代車型的乘坐和行駛質感。同時，當日活動也提供了一些同價位競品車型讓意向客戶進行試駕對比。
目前，全新一代蔚來ES6一共推出2個配置車型，售價36.8至42.6萬元。同時還提供電池租賃模式，“首付”29.8萬元后，根據版本的不同，月費分別為980元和1680元。
尺寸方面，全新 ES6 的長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比老款車型長度提升4mm，寬度上提升30mm，高度上降低了55mm，軸距提升了15mm。
內飾方面，新款ES6依舊整體保持簡約風格的設計造型，小尺寸儀表配合尺寸不那么夸張的懸浮式中控屏，整體顯得更加相得益彰。與此同時，新車將空調出風口改為了隱藏式設計，中控屏下方的按鍵也取消了一部分，整體看上去更具豪華感。值得一贊的是，本次ES6采用了蔚來參與研發的座椅，官方宣稱采用了業界首創坐墊尾端抬升功能，解決了座椅“零重力”模式時，坐墊與靠背交界處會有較大的高度差從而影響舒適度的問題，其乘坐舒適度得到了進一步的提升。
小圖為上一代ES6車型內飾，大圖為新一代車型內飾。
至于動力方面，全新蔚來ES6依舊標配前后雙電機+四輪驅動的組合搭配，其中前電機最大功率為150kW，后電機最大功率為210kW。不同的是，零百加速成績從現款的5.6秒提升至4.5秒，還是值得肯定的。
筆者點評
作為一款純電SUV，全新蔚來ES6不僅在外觀、內飾、舒適配置、智能化等方面做出了全面的提升，售價繼續走37至42萬元的高端路線。平心而論，筆者認為蔚來的駕駛、設計質感、品牌調性是目前國內新勢力品牌中最具國際范的，也是現階段代表中國新能源造車一線水平的品牌之一。作為以往蔚來的銷量主力車型，本次ES6的升級依舊保持了較高的綜合水準，至少現階段靜態、動態表現是讓人滿意的。
不過，在當前國內新能源車市高度內卷的背景下，標稱500公里續航的蔚來ES6，在當前一眾新能源車型中確實也是價格較高的，尤其面對主打“增程續航+6座+豪華座艙+娛樂化體驗”的理想L8，其所展現的“賬面性價比”要比蔚來要更符合中國購車家庭“貪大求全”的消費觀，這也直觀反映在銷量上。作為蔚來汽車未來發展的關鍵轉折點，到底ES6能否讓蔚來銷量攀升？就讓我們拭目以待吧。
編輯 徐璇 二審 肖良津 三審 賴友生
